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11、轴承本质质量问题,如滚动体不一参与者,轴承内外圈加工粗糙、有锈蚀等。
12、当电动机振动过大时,会导致电动机轴承磨损加剧,使轴承过热。导致该问题的原因有:机壳强度低、地基不平或固定不牢、轴承游隙过大、转子不平衡或轴挠曲、铁芯变形或松动等多种原因。因涉及内容太多,将另辟版块详述。
13、电动机转动部分与静止部分相擦时,也就是我们通常说的电机扫膛,导致轴承偏磨,同时负荷也增加,使得轴承过热。
14、对于变频电机、低压大功率电机和高压电机还会因为电机运行过程产生的轴电流导致轴承发热烧毁,该问题发生时轴承上会有明显的蚀点和特征纹路。
十八世纪末德国的H.R.赫兹发表关于球轴承接触应力的。在赫兹成就的基础上,空压机轴承温度高,德国的R.施特里贝克、瑞典的A.帕姆格伦等人进行了大量的试验,对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。随后,俄国的N.P.彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦。个关于球沟道的是卡马森的菲利普·沃恩在1794年获得的。
1883年,弗里德里希·费舍尔提出了使用合适的生产机器磨制大小相同、圆度准确的钢球的主张,奠定了轴承工业的基础。英国的O.雷诺对托尔的发现进行了数学分析,导出了雷诺方程,从此奠定了流体动压润滑理论的基础。
轴承精度如何区分?轴承公差等级轴承公差等级的关键是要根据轴对支撑点旋转精度的规定来确定的。级别0:一般用于旋转精度超过10微米的轴承系,应用非常普遍。例如普通数控车床上的调速机构,走刀机构,轿车的调速机构,大拖拉机的调速机构,普通化工机械如电机、离心泵和农业机械的旋转机构。
级别6,5级:在旋转精度在5-10微米或转速较高的精密轴承系统中,如数控车床常用轴承(前支撑点5级,后支撑点6级),较精细的仪器设备、仪表盘及其仪表、仪表盘和精密旋转机构。
级别4,2级:在超仪表中,如精座标铣床,精磨床的传动齿轮系统软件,如仪器仪表,仪表盘和高速摄像机等,旋转精度不超过5微米,转速比较高。中国轴承以前的旧代号精度等级代号。
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