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角接触球轴承
角接触轴承极限转速较高,能同时承受径向载荷和轴向载荷,也可以承受纯轴向载荷,公称接触角α有15°、25°、40°三种。α越大,轴向承载能力也越大。通常成对使用,对称安装。极限转速较高。适用于转速较高、同时承受径向和轴向载荷的场合。
调心球轴承
调心球轴承由两列钢球,汽轮机轴承瓦,内圈由两条滚道,外圈滚道为内球面形,具有自动调心性能;用于承受径向载荷,也能承受少量的双向轴向载荷。内外圈轴线相对偏斜允许0.5°~2°,适用于多支点轴、弯曲刚度小的轴以及难于对中的支承。
复合材料润滑轴承采用的复合材料是一种新型的抗极压固体润滑材料,由金属底材与嵌入底材的孔或槽中的固体润滑剂膏体构成。在摩擦过程中金属底材承担了绝大部分负荷。经摩擦,孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移, 在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜,大幅度降低了摩擦磨损。随摩擦的进行,嵌入的固体润滑剂不断提供于摩擦面,保证了长期运行时对摩擦副的良好润滑。
三、水润滑轴承
自20世纪70年代出现石油资源危机和近年来人们对环境保护的重视,油压传动技术面临着严峻的挑战,水润滑轴承开始逐步推广应用。水润滑轴承以水为润滑和工作介质,不仅节约大量的油料,还可以避免以油为润滑介质的传统轴承对环境的污染。同时水具有无污染、来源广泛、安全性和难燃性等优点,是一种理想的润滑介质。而且还能降低摩擦副的摩擦、磨损、振动、噪声、无功能耗等关键问题。因而水润滑轴承的研究对于提高机械效率和保护环境等都有着重要的理论研究和应用价值,已经成为各国关注的一个热点。
上海大学轴承研究所是批准的机械学博士点授权单位、滑动轴承标准化技术会理事单位、中国重型机械工业协会油膜轴承分会理事单位、中国机械工程学会气体润滑与磁悬浮会、中国机械工程学会摩擦学会理事单位、中国振动工程学会转子动力学和诸多学术团体理事单位。现有(研究员)、工程师等一批高水平的技术人员。主要研究方向是:各类滑动轴承及其润滑理论、磁悬浮轴承系统理论及其应用技术、转子与轴承系统的动力学特性分析等各种轴承工况试验。
圆柱滚子轴承
圆柱滚子轴承的滚子通常由一个轴承套圈的两个挡边引导,保持架、滚子和引导套圈组合一个组合件,可与另一个轴承套圈分离,属于可分离型轴承;此种轴承只能承受径向载荷,不能承受轴向载荷,只有内圈、外圈均带挡边的单列轴承可以承受较小的定向轴向载荷或较大的间隙轴向载荷。且承受载荷能力比同尺寸的球轴承大,尤其是承受冲击载荷能力强,极限转速较高。
调心滚子轴承
调心滚子轴承具有两列滚子,主要用于承受径向载荷,同时也能承受任一方向的轴向载荷,有高的径向载荷的能力,特别适用于重载或振动载荷下工作,但不能承受纯轴向载荷。调心性能好,能补偿同轴度误差。主要用于轧钢机
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